基坑钢板桩_娄底至邵阳铁路2号特大桥深基坑钢板桩支护方案【加精】

发布时间:2019-07-11 10:13:59   来源:电气论文    点击:   
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工程简介

邵水河2号特大桥位于湖南省邵东县牛马司镇境内,桥址区地势平坦开阔,多辟为农田及居民区,两侧桥台位于低丘丘坡上,丘坡地势较缓,植被发育。

桥址于DK79+396.9~DK79+493.2处跨越邵水河,河流与线路方向夹角为68度,采用1联4跨连续梁(40+64+64+40)跨越邵水河。

其30号承台部分侵入邵水河河道,31号承台位于邵水河河道中间滩地上, 30号承台尺寸为9.8*22.6*3.5m,31号承台尺寸9.6*22.6*3.5m。

两个墩的桩基采用筑岛围堰施工。

测得常水位为231.36m,筑岛顶面标高均在232.2m左右, 31号承台底标高分别为226.546m、226.110m,基坑开挖深度分别为5.654m、6.09m。

根据设计资料和现场钻探显示,在开挖深度内基本上全部为卵石层, 30号承台底为1~2m的碳质页岩,强风化,承载力为300KPa,下面为砂岩,弱风化,承载力为500KPa;

31号承台底为0.6m厚卵石层,10~13m的碳质页岩,强风化,承载力为300KPa,下面为砂岩,弱风化,承载力为500KPa,综合以上地质情况这个三个承台基坑开挖拟采用钢板桩支护开挖。