武汉地铁工程竹叶山标段地下连续墙施工组织设计【加精】|地下连续墙锁口管

发布时间:2019-07-11 10:12:47   来源:结构论文    点击:   
字号:
设计概况

竹叶山站为武汉市轨道交通8号线与10号线的换乘车站,分8号线和10号线两部分,由跨金桥大道的地下通道连接。

8号线车站位于竹叶山田田绿化广场地下,为三层地下岛式站台车站,车站有效站台中心里程:右AK2+235.000,设计起点里程:右AK2+164.100,设计终点里程为:右AK2+303.900;

结构外包全长139.8m,标准段外包宽度为23.1m。

10号线车站位于二七路地下,为二层地下岛式站台车站,车站有效站台中心里程:右AK3+920.000,设计起点里程:左AK3+824.215/右AK3+824.220,设计终点里程为:右AK4+005.846;

结构外包全长181.6m,标准段外包宽度为27.5m。

车站共设有四组风亭、八个出入口。

8号线车站周边为绿化广场,地势较开阔,现状地下管线较少。

10号线周边为二七路周边房屋、在建二环线立交,影响因素较多,现状地下管线较多。

本站采用明挖法施工。