[杭州地铁1号线工程彭埠站~七堡车辆段出入段基坑支护(SMW工法)安全专项施工方案【加精】]彭埠地铁站几号线

发布时间:2019-07-11 10:14:25   来源:室内设计    点击:   
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工程规模

七堡车辆明挖段及U型槽工程范围为自里程C1K0+770至C1K1+058.668。

C1K0+770处设盾构接收井,C1K0+770~C1K1+042为明挖段, C1K1+042~C1K1+058.668为U型槽段。

地面区间与U型槽段的分界里程为C1K1+058.668。

根据总体通风系统要求,地下区间C1K0+825和C1K0+860两处分别设置射流风机。

根据给排水专业要求,在明挖段洞口位置设置集水坑。

主体结构为地下一层,采用现浇钢筋混凝土箱型结构。

主体结构设计使用年限为100年,结构安全等级为一级。

不考虑人防。

主体结构顶板覆土4.2~0.3m,底板埋深12.6m~1m,结构底板坐落在③3、③5、③6层灰色粉、砂性土层。

③6为粉砂,下有第④3层灰色淤泥质粉质粘土。

围护结构采用SMW工法桩。

SMW工法桩的桩径850mm,围护水泥土体内插规格700×300×13×24mm的H型钢,施工完毕后可将其回收。

采用“明挖顺筑”法施工,SMW工法与内衬墙之间、顶底板设置全外包防水。