C A B_苏州桥站B、C,4、5号安全出入口基坑支护(支撑)及土方开挖安全专项施工方案【加精】

发布时间:2019-07-11 10:13:48   来源:园林造价    点击:   
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工程概况

苏州桥站位于西三环北路和北三环西路交汇处苏州桥西北侧,与规划地铁12号线换乘。

交叉路口东侧为北三环西路,南侧为西三环北路,西侧为长春桥路,北侧为万泉河路。

车站结构形式为叠摞侧式车站,双层三跨钢筋混凝土结构,车站总长238.1m,为全暗挖施工,采用洞桩法工法。

车站底板埋深为28.33m,车站中心线处左线轨顶绝对标高为26.29m。

车站共设置4个出入口通道、3组风亭及4个紧急疏散口。

B出入口位于车站东北象限,邻近西海国际,采用暗挖+明挖法施工。

其中明挖段全长27.3m,基坑开挖宽度27.08×9.1m,深度约为0~8.25m,采用φ800围护桩+φ609钢管内撑法支护;

B出入口暗挖段全长103.7m,结构底板埋深约8.25~18.05m,标高约33.46~43.95m,顶板覆土约0.45~11.90m,采用“CRD”法施工。

4号安全口与B出入口合建。